Hoe gaan de flens van anti-vibratie om met pijpleidingvibratie door structureel en materiaalontwerp? ​

Bij de werking van industriële productie- en bouwfaciliteiten worden pijpleidingssystemen altijd geconfronteerd met de uitdaging van trillingsproblemen. Als deze trillingen niet effectief worden gecontroleerd, zullen ze de stabiliteit en veiligheid van het pijplijnsysteem ernstig bedreigen en zelfs leiden tot catastrofale gevolgen. De opkomst van Anti-vibratie flens mounts Biedt een betrouwbare oplossing voor dit probleem. Het kernwerkingsmechanisme is om de dynamische kenmerken van het pijpleidingsysteem te veranderen door zijn eigen structurele ontwerp en materiaaleigenschappen, de natuurlijke frequentie van de pijpleiding te verhogen en de externe excitatiefrequentie te voorkomen, waardoor het optreden van resonantie wordt vermeden, terwijl de trillingsergie wordt opgenomen en het dissiperen van trillingsergie en het verminderen van de impact van vibratie op de pijplijn en het verbinden van delen. Dus, hoe bereikt de anti-vibratieflensbeugel deze complexe en kritische functie door structureel en materiaalontwerp om de stabiele werking van het pijpleidingsysteem te beschermen? ​
Vanuit het perspectief van structureel ontwerp, houdt de constructie van de anti-vibratieflensflens volledig rekening met de stresskenmerken en trillingskarakteristieken van het pijpleidingssysteem. Gemeenschappelijke anti-vibratie flensbeugels zijn meestal samengesteld uit meerdere belangrijke componenten, en elke component werkt met elkaar mee om samen een rol te spelen. Als een voorbeeld van de bovenste beugelstructuur van de fundering, zijn de flensboutgaten die op de zijplaat worden geplaatst, de sleutel om verbinding te maken met de pijpleidingflens. Door deze boutgaten kan de beugel nauw verbonden zijn met de pijpleiding en worden de pijpleiding en de beugel geconstrueerd in een integrale structuur, die de oorspronkelijke relatief onafhankelijke trillingsmodus van de pijplijn verandert. De bovenste basisplaat van de bovenste beugel biedt een stabiel ondersteuningsoppervlak voor het hele apparaat, zodat deze stevig op een star lichaam in de plant kan worden geplaatst, zoals een grondbodem of een stalen balk. Deze verbindingsmethode met het rigide lichaam verbetert de algehele stijfheid van het pijpleidingsysteem, zodat de pijpleiding niet langer gemakkelijk aanzienlijk schudt wanneer deze wordt gestimuleerd door externe trillingen. ​
Verdere diepgaande analyse toont aan dat de onderste beugel uitgerust met enkele complexe trillingsbestendige flensbeugels een belangrijke rol speelt bij het verbeteren van de stabiliteit. De onderste basisplaat van de onderste beugel is op verschillende manieren op de grond of andere stijve lichamen bevestigd, zoals het gebruik van expansiebouten, cementnagels, gewone bouten of voorgestelde ankerbouten. Deze multi-mode vaste verbinding is als het plaatsen van een "stabiliserende stapel" op de beugel, wat de algehele stabiliteit van de beugel aanzienlijk verbetert. Het gecoördineerde werk van de bovenste en onderste beugels beperkt het pijpleidingssysteem effectief in zowel verticale als horizontale richtingen en verbetert de natuurlijke frequentie van de pijpleiding vanaf structureel niveau. Wanneer de excitatiefrequentie gegenereerd door de externe trillingsbron wordt overgedragen naar het pijpleidingsysteem, vanwege de verandering van de natuurlijke frequentie van de pijpleiding, zijn de twee frequenties moeilijk te overlappen, waardoor het optreden van resonantie effectief wordt vermeden en de eerste anti-vibratiebarrière voor het pijplijnsysteem wordt vermeden. ​
Naast het structurele ontwerp is de materiaalselectie van de anti-vibratieflensbeugel ook een sleutelfactor bij het bereiken van de anti-vibratiefunctie. Verschillende materialen hebben verschillende fysische eigenschappen, die rechtstreeks van invloed zijn op het vermogen van de beugel om trillingsergie te absorberen en af ​​te voeren. In het contactgebied tussen de beugel en de pijpleiding worden elastische materialen zoals rubber vaak gebruikt als buffercomponenten. Rubber heeft een goede elasticiteit en dempingseigenschappen. Wanneer de pijpleiding trilt, kan het rubberen kussen elastisch vervormen met de lichte verplaatsing van de pijpleiding. Tijdens dit vervormingsproces zet de intermoleculaire wrijving in het rubber de mechanische energie om die wordt gegenereerd door de trilling in warmte -energie, waardoor de trillingsergie wordt geabsorbeerd. In een pijpleidingsysteem waar het transportmedium bijvoorbeeld een bepaalde drukpulsatie heeft, kan het rubberkussen de pijpleidingtrillingen veroorzaakt door drukveranderingen effectief bufferen en de transmissie van trillingen naar andere componenten verminderen. ​
Bovendien gebruiken sommige anti-vibratieflensbeugels ook elastische elementen zoals schokabsorberende veren. Het elastische vervormingsvermogen van de veer stelt het in staat om energie te bufferen door zijn eigen elastische vervorming wanneer de pijpleiding wordt onderworpen aan trillingsimpact. Wanneer de pijpleiding wordt onderworpen aan een grote onmiddellijke trillingsimpact, zal de veer worden gecomprimeerd of uitgerekt, waardoor de impactsenergie wordt opgehouden als zijn eigen elastische potentiële energie en vervolgens langzaam de energie vrijgeven in het proces van de veer die de vervorming herstelt, waardoor de onmiddellijke geconcentreerde transmissie van vibratie -energie wordt vermeden en effectief beschermt en effectief beschermt en de onderdelen verbindt. Bovendien kunnen de elastische kenmerken van de veer ook worden aangepast aan de werkelijke behoeften van het pijpleidingsysteem, en veren met verschillende stijfheid en elastische coëfficiënten kunnen worden geselecteerd om zich aan te passen aan de trillingsvereisten onder verschillende werkomstandigheden, waardoor het trillingseffect verder wordt verbeterd. ​
In werkelijke toepassingsscenario's worden de structurele en materiële ontwerpvoordelen van de trillingsbestendige flensbeugel volledig weerspiegeld. Op het gebied van de productie van petrochemische industrie wordt een groot aantal pijpleidingen die ontvlambare, explosieve, giftige en schadelijke media transporteren, doorkruist. Tijdens de werking zijn deze pijpleidingen niet alleen onderworpen aan trillingen die worden gegenereerd door de werking van apparatuur zoals compressoren, maar worden ook geconfronteerd met pulserende druk veroorzaakt door de mediastroom. Door zijn unieke structuur verbindt de trillingsbestendige flensbeugel de pijpleiding stevig met de rigide fundering, verbetert de algehele stijfheid van het pijpleidingsysteem, verandert de natuurlijke frequentie en vermijdt resonantie. Tegelijkertijd kunnen de rubberen kussens en schokabsorberende veren op de beugel en andere materiaalcomponenten effectief trillingsergie absorberen en afvoeren, voorkomen dat de verbindingsonderdelen van de pijpleiding worden losgemaakt en verzegeld door trillingen door trillingen, waardoor veiligheidsongevallen veroorzaakt door middellange lekkage.
Op het gebied van constructie worden de watervoorziening en drainage, verwarming en ventilatie, en brandweerbeveiligingspijplijnsystemen van hoogbouw ook geconfronteerd met complexe trillingsomgevingen. De trillingen die worden gegenereerd door de bouwstructuur onder invloed van factoren zoals wind, seismische kracht en personeelsactiviteiten zullen worden overgedragen op de pijpleiding. De trillingsbestendige flens beugel bereikt een effectieve isolatie tussen de pijpleiding en de bouwstructuur met zijn redelijke structurele ontwerp. De trillingsverplaatsing van de pijpleiding wordt beperkt door de fixatie en ondersteuning van de bovenste en onderste beugels. Tegelijkertijd wordt de vibratie -energie uit de bouwstructuur geabsorbeerd door de kenmerken van materialen zoals rubber en veren, zodat het pijpleidingssysteem stabiel kan werken onder verschillende werkomstandigheden. Vooral in het brandbeveiligingspijplijnsysteem zorgt de betrouwbare prestaties van de trillingsbestendige flensbeugel ervoor dat het brandbeveiligingswater normaal kan worden geleverd in noodsituaties zoals aardbevingen, wat een solide garantie biedt voor de veiligheid van levensduur en eigendom van personeel. ​
De kern van de trillingsbestendige flensbeugel die effectief kan omgaan met problemen met pijpleidingvibratie, ligt in het prachtige structurele ontwerp en redelijke materiaalselectie. Door structurele optimalisatie worden de dynamische kenmerken van het pijplijnsysteem gewijzigd om resonantie te voorkomen; Met behulp van de kenmerken van het materiaal wordt de trillingsergie geabsorbeerd en gedissipeerd. Op verschillende gebieden van industriële productie- en bouwfaciliteiten vertrouwt de trillingsbestendige flensbeugel op deze ontwerpvoordelen om de stabiele werking van het pijpleidingsysteem te begeleiden. Met de continue vooruitgang van wetenschap en technologie wordt verwacht dat de structuur en materiaalontwerp van antivibratieflensbeugels in de toekomst verder geïnnoveerd en geoptimaliseerd zullen zijn, waardoor efficiëntere en betrouwbaardere oplossingen worden geboden voor pijplijn trillingsproblemen.